在锅炉产品制造历程中，
，锅筒、、、集箱上的管子或管讨论用“骑座式”焊接结构较多，
，它的管端为“马鞍形”曲面，
，焊接时要求制成的曲面坡口整齐光洁。。特殊是在大容量、、、高参数锅炉产品制造历程中，
，这种结构更为普遍。。以前我公司一直接纳铣床铣削“马鞍形”曲面然后接纳手工气割加工坡口，
，最后用砂轮修磨。。这种加工要领效率低，
，气割出的“马鞍形”曲面坡口形状不规则，
，外貌质量差，
，与圆柱面吻合状态欠好，
，焊接质量不易包管，
，易爆发焊接缺陷，
，并且焊材的消耗量也较大。。

凭证以上情形，
，公司工艺职员遵照“马鞍形”管讨论的特点设计了在C630车床上车削“马鞍形”管讨论的专用装备。。该装备的基来源理是工件旋转一周，
，同时轴神往复运动两次。。由旋转和往复运动的叠加，
，在管端加工出“马鞍形”曲面，
，并倒出坡口。。

在设计和试制历程中，
，工艺职员从整体方案简直定到弹簧力的巨细、、、仿形轴承的尺寸、、、以及端面凸轮修正量简直定等等，
，举行了多次盘算和修改，
，在彭亚伟、、、孙建军、、、刘玉庆等师傅的配合下，
，马鞍坡口机终于试验乐成。。使用该装备，
，可以一次装夹即在管端完成“马鞍形”曲面和坡口的加工。。

“马鞍形”坡口机的试验乐成，
，可以有用提高产品的焊接质量和外观质量、、、降低焊材消耗、、、标记着我公司的工艺水平又上了一个台阶，
，并有用的提高了公司的企业形象。。

手艺中心 -  郭育琨